中鐵集裝箱運輸有限責任公司成立于2003年11月，注冊資本39億元人民幣，資產(chǎn)規模129億元人民幣，是經(jīng)中華人民共和國國家工商行政管理總局注冊，隸屬中國國家鐵路集團有限公司的國有大型集裝箱運輸企業(yè)，是中國國家鐵路集團有限公司中歐班列統一經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺，是中歐班列運輸協(xié)調委員會(huì )秘書(shū)處單位。

公司主要負責集裝箱購置、租賃、維修；鐵路箱管理信息系統的開(kāi)發(fā)、維護；集裝箱國際、國內貨運代理、接取送達、堆存保管；中歐中亞集裝箱國際聯(lián)運班列經(jīng)營(yíng)與客戶(hù)服務(wù)等工作。

公司自成立以來(lái)，始終以打造世界一流現代物流企業(yè)為目標，秉承“誠信、擔當、和合、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，堅持“以市場(chǎng)需求為導向、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為追求、以客戶(hù)滿(mǎn)意為標準”的經(jīng)營(yíng)理念，依靠人才和信息化兩大基礎，積極推進(jìn)中歐班列、多式聯(lián)運、箱管箱修三大品牌建設，品牌效應和社會(huì )影響力不斷擴大，公司先后獲得榮獲“AAAAA”級物流企業(yè)、中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強、全國先進(jìn)物流企業(yè)和中國物流百強企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號。

公司經(jīng)營(yíng)范圍：集裝箱鐵路運輸；集裝箱多式聯(lián)運；國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)；無(wú)船承運業(yè)務(wù)；集裝箱、集裝箱專(zhuān)用車(chē)輛、集裝箱專(zhuān)用設施、鐵路篷布的銷(xiāo)售、租賃；貨物倉儲、裝卸、包裝、配送服務(wù)；與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)濟、技術(shù)、信息咨詢(xún)服務(wù)。

公司優(yōu)勢

1.資源優(yōu)勢：擁有28萬(wàn)余只20英尺國際標準中國鐵路通用箱和20英尺新型寬體集裝箱、4萬(wàn)余只40英尺國際標準中國鐵路通用箱，擁有6000只20英尺超高集裝箱，擁有四大類(lèi)十余種約8.5萬(wàn)余只中國鐵路特種集裝箱、16萬(wàn)張鐵路貨車(chē)篷布。

2.場(chǎng)站優(yōu)勢：擁有11個(gè)鐵路集裝箱中心站，分別是昆明、大連、重慶、成都、武漢、鄭州、青島、西安、上海、烏魯木齊、欽州。

3.國際優(yōu)勢：北美多式聯(lián)運協(xié)會(huì )（IANA-Intermodal Association of North America）、跨西伯利亞運輸國際協(xié)調委員會(huì )（CCTT-International Association “Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation”）理事會(huì )員；與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、德國鐵路等鐵路組織建立合作關(guān)系；與哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路簽署集裝箱互使協(xié)議。

4.專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢：中國國家鐵路集團有限公司直屬企業(yè)，是中國國家鐵路集團有限公司中歐班列統一經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺。

5.團隊優(yōu)勢：擁有精通國際國內物流、鐵路運輸、國際貿易的專(zhuān)業(yè)人才隊伍，提供多語(yǔ)種客戶(hù)服務(wù)。

6.網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢：經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )遍布中國主要城市，在哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等設有營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )

公司下設18個(gè)分公司、36個(gè)營(yíng)業(yè)部。對外投資企業(yè)12個(gè)，其中全資子公司2家（中鐵國際多式聯(lián)運有限公司、中鐵集裝箱哈薩克斯坦國際物流有限公司）；控股子公司3家；參股子公司7家。公司是中外合資企業(yè)中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司和上市公司中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司的第一大股東，總部設在北京。

歐亞通道建設

1.西部通道，主要吸引中國中西部地區與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。西部南通道，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其（或哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其）到達歐洲。

2.中部通道，主要吸引中國華北、華中地區與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從二連口岸出入境，經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。

3.東部通道，主要吸引中國華東和華南沿海、東北地區與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從滿(mǎn)洲里口岸出入境，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。

中歐、中亞班列

中歐、中亞班列旨在倡導快捷準時(shí)、安全穩定、綠色環(huán)保的貨運方式，促進(jìn)中國與歐洲、中亞國家間貿易便利化，現已成為歐亞國際物流陸路運輸的骨干方式，得到國際社會(huì )的廣泛好評和沿線(xiàn)各國的普遍歡迎，成為推進(jìn)中國與沿線(xiàn)國家經(jīng)貿交流的重要載體和“一帶一路”建設的重要抓手。

1.中歐班列。按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國至歐洲以及沿線(xiàn)各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，是最高品質(zhì)和等級的國際鐵路聯(lián)運列車(chē)，按高于客車(chē)等級安排，中歐班列日均運行1300公里,正點(diǎn)率接近100%；正規流程10天抵達歐洲，運輸時(shí)間是海運的1/3，分別從中國重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等國內38個(gè)城市開(kāi)往德國、波蘭、西班牙等13個(gè)國家36個(gè)主要城市。自2011年3月開(kāi)行以來(lái)，截至2018年2月底，已累計開(kāi)行班列7000多列。2016年6月8日，正式啟用中歐班列品牌標志。

2.中亞班列。往來(lái)于中國至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，分別從中國天津、西安、濟南、合肥、連云港、鄭州、武漢、膠州、廣州、成都開(kāi)往中亞五國的主要城市。

鐵水聯(lián)運

公司與港口、船公司以及物流企業(yè)密切合作，先后開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)了蘇州至上海、金華至寧波、成都至上海、廣州至成都等多條集裝箱鐵水聯(lián)運班列，形成完整的鐵水聯(lián)運產(chǎn)品鏈條，打造了鐵水聯(lián)運品牌。